原標(biāo)題：聯(lián)合小田冷鏈做配送，凍品互聯(lián)的“有所為”和“有所不為”

早期項(xiàng)目 電商

獵云網(wǎng)（微信：ilieyun

）北京7月8日報(bào)道（文/嚴(yán)雨程）

“人們總覺得冷凍的東西不夠新鮮，這其實(shí)是種誤解?！眱銎坊ヂ?lián)CEO許路禾如此向獵云網(wǎng)介紹。

凍品互聯(lián)是一家垂直于凍品的B2B生鮮電商，從上游產(chǎn)業(yè)鏈開始挖掘，致力于為餐飲商家提供質(zhì)優(yōu)價廉的凍品食材。相比較于生鮮電商中以“水果、蔬菜”為代表的吃力不討好的品類，“凍品食材”顯得比較討巧。大部分餐飲商家每天都需要消耗大量肉類、這些肉制品一般都是以冷凍的形式運(yùn)送到商家手里，所以凍品本身是一個高頻剛需的市場。

水產(chǎn)類則更是如此，地緣接近性是水產(chǎn)鮮活的最好保證，很多海產(chǎn)品在離開海水的瞬間鮮度就開始快速下降，而在經(jīng)歷了漫長的運(yùn)輸過程以后，消費(fèi)者購買回家的所謂的“活蝦、活魚”早就不是最好的味道了。許路禾透露到，有些鮮品在運(yùn)輸過程中，為了保證貨物的存活率會添加一些藥物，但這些添加劑一般是對人體有害的。而速凍產(chǎn)品則不會如此，很多遠(yuǎn)洋捕撈船在撈上海貨的時候都會馬上進(jìn)入極凍環(huán)節(jié)，即時鎖住了原汁原味，固定了食物的最佳口感，所以相對某些所謂的生鮮食品來說，凍品在食品衛(wèi)生安全角度上顯得或許更加易于把控。

許路禾告訴獵云網(wǎng)（ilieyun

），現(xiàn)在的冷凍技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，很多冷凍海貨解凍后可以達(dá)到和剛捕撈上岸的海貨一樣的外觀水平。

所以許路禾認(rèn)為，凍品其實(shí)是一個非常有潛力的品類。目前，全國餐飲食材規(guī)模約為三萬億，而凍品市場規(guī)模就有八千億左右，無論是生產(chǎn)量還是交易量都足夠大。而且，在面對B端商家的時候，竟然沒有一家電商企業(yè)能夠拿出手。所以總體看來凍品這個賽道非常寬闊，而且玩家稀少而實(shí)力孱弱。

許路禾算是餐飲行業(yè)的老玩家，早在2005年的時候他就創(chuàng)立一家垂直于廚師的菜譜分享分享網(wǎng)站，他將其稱之為餐椅行業(yè)的咨詢類服務(wù)平臺。經(jīng)過3年的發(fā)展，網(wǎng)站在08年的時候躍居行業(yè)第一，與此同時他還開啟了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)——廚師培訓(xùn)。

廚師培訓(xùn)具體業(yè)務(wù)除了線上分享資料、還會在線下開展培訓(xùn)班，傳授廚師們酒店管理、后廚管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。此外，他還籌辦了20余場大型廚師烹飪比賽。在籌辦比賽期間，他慢慢積累了很多餐廳及酒店的食材需求、而眾多的供應(yīng)鏈企業(yè)的贊助也使得他開始對食材供應(yīng)鏈更加了解。

再后來他還做過為酒店和餐廳制作并配送，標(biāo)準(zhǔn)化半成品食材的中央廚房；還做過品類更廣、為近百家酒店提供特色的定制化食材的食品公司。

隨著在供應(yīng)鏈端的浸淫愈加深入，他開始嘗試從某種垂直食材品類中殺出重圍，于是這才有了前面說的凍品互聯(lián)。

其實(shí)做食材電商不是那么簡單的事情，許路禾告訴獵云網(wǎng)（ilieyun

）。他認(rèn)為真正有實(shí)力的食材電商，應(yīng)該對餐飲行業(yè)比較了解，對消費(fèi)者需求比較了解，對廚師需求比較了解。電商作為更加便利的渠道，應(yīng)該把這些需求提煉出來，然后對接給上游供應(yīng)鏈，要求他們按需求生產(chǎn)，即反向定制。

據(jù)悉，北京有10萬個小微餐館，凍品互聯(lián)B端用戶達(dá)到1萬，占到了十分之一左右的市場份額。目前僅服務(wù)于北京地區(qū)，未來會逐漸開通其他城市的服務(wù)。

許路禾不想把凍品互聯(lián)做成大而全的電商平臺。他認(rèn)為做一個企業(yè)未必應(yīng)該把產(chǎn)品都做全，應(yīng)該是從現(xiàn)有的需求里面尋找到最有價值的單品，然后再把這個需求提煉出來，反饋給上游供應(yīng)鏈，打造品質(zhì)化的產(chǎn)品和爆品才是B端平臺的目標(biāo)，他管這個叫做有所為和有所不為?，F(xiàn)在凍品互聯(lián)的SKU有300多個、爆款多是家禽類產(chǎn)品：鴨腿、雞胸肉、去骨雞腿等。

做生鮮最關(guān)鍵的就是高成本、技術(shù)門檻高的配送環(huán)節(jié)，這也幾乎是所有生鮮電商難以盈利的核心痛點(diǎn)。對此，凍品互聯(lián)有自己的解決辦法。

“我們15年上線的凍品互聯(lián)這個項(xiàng)目，最開始的時候是組建的車隊(duì)，也就是自建物流，不過后來我們找到了一家冷鏈公司——深圳小田冷鏈物流。我們不是把業(yè)務(wù)全部外包給他們，而是跟他們合資組建了一個公司，專門用來配送我們的凍品?！霸S路禾表示，物流環(huán)節(jié)的成本由倉儲、車輛和人力三塊組成。倉儲和人力部份的成本結(jié)構(gòu)是相對固定的，那么就只能在車輛這部分上做文章。

凍品互聯(lián)目前的車輛裝載率和使用率都比較高。由于凍品在生鮮領(lǐng)域?qū)儆跇?biāo)品，多是形狀規(guī)則的盒裝；相對于蔬菜糧油等體積大、價格低的產(chǎn)品而言，凍品貨質(zhì)更高，單箱價格一般過百。所以目前凍品互聯(lián)的車輛裝載率一般都在萬元左右。另一方面，凍品互聯(lián)的配送團(tuán)隊(duì)一天配送兩次，上午車輛用來跑較為零散的用戶，下午則用來配送大客戶。相比較業(yè)內(nèi)一天一次的使用率，凍品互聯(lián)對車輛的利用更加有效。

據(jù)許路禾介紹，目前凍品互聯(lián)每日流水可達(dá)10萬元以上、最遠(yuǎn)可以配送至北京6環(huán)地區(qū)。此外，凍品互聯(lián)目前只有微信商城這一個銷售渠道，并且支持多種付款形式，但不支持貨到付款。他認(rèn)為貨到付款容易為企業(yè)帶來相對不可控的壞賬風(fēng)險(xiǎn)，更容易因?yàn)槭肇浲素浀膯栴}平添凍品損耗，所以在目前他決定暫不使用貨到付款的形式。目前凍品互聯(lián)處于收支打平的狀態(tài)，許路禾預(yù)計(jì)當(dāng)日流水達(dá)到15萬的時候，凍品互聯(lián)可以開始盈利。

而資本層面，凍品互聯(lián)于今年2月獲得德沃基金百萬天使投資，6月獲得安芙蘭基金和梅花基金數(shù)千萬pre-A輪投資。許路禾希望能在今年10月份之前完成1000萬元的A輪融資，獵云網(wǎng)將繼續(xù)保持密切關(guān)注。

產(chǎn)品：凍品互聯(lián)

公司：凍品互聯(lián)（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

網(wǎng)址：www.dongpinhui.cn

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