我國(guó)冷鏈物流園區(qū)在快速發(fā)展過程中遇到了很多問題。首先是園區(qū)建設(shè)，其次是園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理。園區(qū)的建設(shè)屬于戰(zhàn)略投資，它所帶來的影響無論對(duì)企業(yè)，對(duì)社會(huì)都將是長(zhǎng)期和巨大的。園區(qū)的運(yùn)營(yíng)雖然也出現(xiàn)很多問題，但管理問題可以逐步改善，而園區(qū)規(guī)劃定位的失誤會(huì)帶來不可挽回的損失。在此總結(jié)出幾個(gè)主要問題，希望引起管理者和投資者的注意：

1. 冷鏈物流園區(qū)盲目建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重

我國(guó)現(xiàn)階段冷鏈行業(yè)的發(fā)展受政策影響比較大，政府的財(cái)政支持、土地優(yōu)惠等，引導(dǎo)著投資方對(duì)該行業(yè)的投入。政府出臺(tái)鼓勵(lì)政策的初衷是促進(jìn)冷鏈行業(yè)長(zhǎng)期、良性發(fā)展，但投資方追求的利益往往與政策初衷相悖。

有的冷鏈物流園區(qū)在得到政府優(yōu)惠土地后，改變規(guī)劃方向，加大商業(yè)建筑面積，減少冷庫面積或拖后建設(shè);有些冷鏈物流園區(qū)建設(shè)受政策影響，忽略市場(chǎng)實(shí)際需求，投資方靠“拍腦袋做決定”，造成了冷庫的建筑模式和規(guī)模都背離了市場(chǎng)的實(shí)際需求。

2. 冷鏈物流園區(qū)投資方很多沒有農(nóng)產(chǎn)品流通或者物流管理經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)對(duì)物流園區(qū)和冷鏈物流園區(qū)投資方的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，超過60%的投資方與物流和冷鏈物流沒有關(guān)系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來的好處，并可以長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)冷庫得到穩(wěn)定收入，是地產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小的區(qū)域。但非行業(yè)投資方在投資冷庫時(shí)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和遇到的困難也相對(duì)較多。

3. 冷鏈物流園區(qū)建設(shè)多數(shù)只關(guān)注建筑形式，缺少規(guī)劃咨詢

冷鏈物流園區(qū)是以物流運(yùn)作、產(chǎn)品交易、物流加工為主的設(shè)施，并且冷庫又是包含較多技術(shù)的建筑物，所以冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)更應(yīng)注重前期的規(guī)劃研究。然而有很多冷鏈物流園區(qū)投資方不愿意花錢花精力在規(guī)劃研究上，更愿意相信自己的直覺和已有信息。

4. 匆忙上馬，邊建邊改

由于“拿地”對(duì)于建設(shè)冷鏈物流園區(qū)尤為關(guān)鍵，很多投資方在向政府提交申報(bào)項(xiàng)目之前匆忙做出園區(qū)建設(shè)方案并報(bào)政府批地。一旦得到土地后，再進(jìn)行詳細(xì)的戰(zhàn)略調(diào)研論證和規(guī)劃已經(jīng)來不及了，所以匆忙上馬，邊施工邊改動(dòng)，造成了大量浪費(fèi)并且嚴(yán)重影響建設(shè)質(zhì)量。隨著土地紅利逐步消失，靠土地增值獲取成功的可能性已越來越小。

5. 冷庫建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仍需完善

2010年出臺(tái)的《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范GB50072-2010》是目前冷庫建設(shè)可以參照的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)冷庫的大防火間隔定位3500平方米，而相同等級(jí)的干貨庫房是6000平方米。冷庫中不儲(chǔ)存易燃品，冷庫保溫用的是不自燃的材料，在冷庫運(yùn)作越來越復(fù)雜的情況下，限定3500平方米作為大分隔面積是不合理的。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定冷藏間與穿堂之間的隔墻應(yīng)為防火墻，該防火隔墻的耐火極限不應(yīng)低于3小時(shí)。

以上規(guī)定給冷庫建設(shè)造成了極大限制。例如，如果建設(shè)10000平方米的鋼結(jié)構(gòu)冷庫，應(yīng)該如何進(jìn)行防火分隔?按照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃不但冷庫建設(shè)成本上升，而且會(huì)降低冷庫的保溫性能，并對(duì)冷庫運(yùn)營(yíng)造成不便。如果只是為了防范氨制冷劑帶來的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，可以對(duì)氨制冷做單獨(dú)說明。目前已出臺(tái)多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)2010年統(tǒng)計(jì)正在制定和已經(jīng)發(fā)布的與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就高達(dá)380項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)如果出臺(tái)，多數(shù)企業(yè)并不知道，也談不上被企業(yè)采用。

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