現(xiàn)實(shí)的“骨感”并沒(méi)有打消李建衛(wèi)發(fā)展冷鏈的決心，他結(jié)合自身實(shí)際情況，做出了“要打造冷鏈生態(tài)閉環(huán)”的決定。

今年蘋果收獲季，隆堯縣牛家橋鄉(xiāng)梅莊村村民四志軍家種的15畝國(guó)紅蘋果喜獲豐收。

往年，她四處托人找銷路，找到了銷路，又因?yàn)閮r(jià)格被壓得太低犯愁。遇到行情不好的時(shí)候，蘋果還會(huì)滯銷。

今年，四志軍從容多了。她與寶信物流冷鏈服務(wù)公司合作，當(dāng)季賣不出去的蘋果，就送到公司的冷庫(kù)儲(chǔ)存，不僅延長(zhǎng)了蘋果的保鮮時(shí)間和銷售周期，還能實(shí)現(xiàn)錯(cuò)季銷售，價(jià)格能高出市場(chǎng)價(jià)15%左右。

11月26日，位于隆堯縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的寶信物流園，十幾輛標(biāo)有公司綠色標(biāo)識(shí)的冷藏車不斷進(jìn)出。在園區(qū)冷庫(kù)前，工作人員小心翼翼地從車上卸下剛從附近村采摘來(lái)的新鮮蔬菜、水果，然后把它們搬進(jìn)冷庫(kù)儲(chǔ)存。

“生鮮農(nóng)產(chǎn)品上市期短、產(chǎn)量大，如果沒(méi)有冷鏈設(shè)施，只能走線下批發(fā)市場(chǎng)，被壓價(jià)收購(gòu)在所難免，到頭來(lái)豐產(chǎn)難豐收。”寶信物流冷鏈服務(wù)公司總經(jīng)理李建衛(wèi)說(shuō)。

近年來(lái)，河北省農(nóng)產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求雖然喜人，但對(duì)應(yīng)的冷鏈物流體系建設(shè)卻遠(yuǎn)沒(méi)有做到與之相匹配。

正是看好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場(chǎng)前景，從2016年起，之前一直做大宗商品快運(yùn)業(yè)務(wù)的寶信物流冷鏈服務(wù)公司，開(kāi)始涉足農(nóng)產(chǎn)品冷藏和冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域。他們把原來(lái)10000多立方米的冷庫(kù)擴(kuò)大到現(xiàn)在的40000多立方米，并上馬了先進(jìn)的溫度控制設(shè)備，同時(shí)增加運(yùn)力，目前公司共有300多輛冷藏車，往返田間地頭與城市餐桌之間。

可風(fēng)風(fēng)火火地干了一段時(shí)間后，李建衛(wèi)發(fā)現(xiàn)，公司冷鏈業(yè)務(wù)利潤(rùn)少得可憐，淡季期間甚至?xí)霈F(xiàn)設(shè)施閑置。

市場(chǎng)接受度低，運(yùn)營(yíng)成本卻很高。同樣的面積，一個(gè)冷庫(kù)的建設(shè)成本是普通倉(cāng)庫(kù)的5到6倍，但利潤(rùn)只有普通倉(cāng)庫(kù)的2到3倍。一輛冷藏車的價(jià)格要比普通小貨車高好多，同樣的運(yùn)輸距離，冷藏車產(chǎn)生的費(fèi)用卻是普通小貨車的2倍。

當(dāng)初，省里想組織相關(guān)的冷鏈物流企業(yè)，成立一個(gè)全省的冷鏈物流協(xié)會(huì)，以此來(lái)提高全省冷鏈物流的發(fā)展水平和社會(huì)認(rèn)知度。可每次李建衛(wèi)參加協(xié)會(huì)籌備會(huì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)參會(huì)的企業(yè)老板數(shù)量在減少。“原來(lái)，很多企業(yè)看著這行不賺錢都改行了。”李建衛(wèi)無(wú)奈地說(shuō)。

現(xiàn)實(shí)的“骨感”并沒(méi)有打消李建衛(wèi)發(fā)展冷鏈的決心，他結(jié)合自身實(shí)際情況，做出了“要打造冷鏈生態(tài)閉環(huán)”的決定。

所謂冷鏈生態(tài)閉環(huán)，就是通過(guò)把控供給端和銷售端，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)自銷自己運(yùn)輸，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而拓展利潤(rùn)空間。

從2017年開(kāi)始，寶信物流冷鏈服務(wù)公司陸續(xù)整合隆堯縣及周邊40多家家庭農(nóng)場(chǎng)和合作社，建立起1萬(wàn)余畝的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體。從產(chǎn)前的品種選定、種苗培育，產(chǎn)中的選用肥料、農(nóng)藥、田間管理到產(chǎn)后的品級(jí)分類、包裝、智能分揀，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管，從而保證了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和貨源穩(wěn)定。

同時(shí)，上線農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)平臺(tái)——寶鮮網(wǎng)。各大餐飲企業(yè)可以直接從平臺(tái)下單，冷藏車直接深入到田間地頭進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品直采，經(jīng)過(guò)冷庫(kù)儲(chǔ)存、分揀，直接送至用戶手中，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈新鮮直達(dá)。

一頭連著農(nóng)業(yè)種植基地，一頭連著城市餐桌，通過(guò)自建電商平臺(tái)和物流配送系統(tǒng)，讓農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷直接對(duì)接，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和農(nóng)戶的雙贏。

目前，僅在邢臺(tái)市區(qū)，就有4500家餐廳成為了寶鮮網(wǎng)的用戶，市場(chǎng)覆蓋率達(dá)到85%以上，每天超過(guò)10萬(wàn)公斤的新鮮果蔬通過(guò)寶鮮網(wǎng)的冷藏車從農(nóng)村運(yùn)往城市。

寶鮮網(wǎng)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，一系列利好政策的出臺(tái)更讓李建衛(wèi)對(duì)冷鏈物流的發(fā)展前景信心倍增。今年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》提到，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，完善農(nóng)產(chǎn)品流通體系。河北省近日印發(fā)的《河北省消費(fèi)促進(jìn)工作推進(jìn)措施》也專門提到加快農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展、鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)參與城鄉(xiāng)高效配送行動(dòng)等內(nèi)容。

政策的支持將有助于市場(chǎng)活力的激發(fā)，為冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

李建衛(wèi)堅(jiān)信，再過(guò)3到5年，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)必將從市場(chǎng)培育階段走向成熟。他也計(jì)劃將公司這種“生鮮電商+冷鏈配送”模式，從邢臺(tái)向周邊的石家莊、邯鄲等地復(fù)制推廣，同時(shí)還將適時(shí)發(fā)展冷鏈宅配業(yè)務(wù)，真正讓農(nóng)產(chǎn)品原汁原味上到城市市民的餐桌。

作者：賈 楠

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記者感言 打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里” 冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“大動(dòng)脈”。特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品上市期集中，產(chǎn)量大、保質(zhì)期短、損耗率高，對(duì)冷鏈物流有著極大需求。然而，由于冷鏈的保障不足，我國(guó)每年僅果蔬一項(xiàng)就損失上千億元，嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)民增收。冷鏈物流能力的薄弱與市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，成為制約消費(fèi)增長(zhǎng)的一大矛盾。 打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”，需要更多像寶信物流冷鏈服務(wù)公司這樣的企業(yè)，積極發(fā)展產(chǎn)地冷凍運(yùn)輸、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)和定制配送等冷鏈物流，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品直供直銷體系，著力補(bǔ)齊冷鏈配送短板。同時(shí)，政府也應(yīng)在政策引導(dǎo)、完善標(biāo)準(zhǔn)、精準(zhǔn)“補(bǔ)短”等方面加大支持力度，助力農(nóng)產(chǎn)品新鮮出村賣好價(jià)。如此，既能滿足城市居民高質(zhì)量消費(fèi)需求，又能幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)豐產(chǎn)豐收。

監(jiān)制：志軍

文字：王茜

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