【卡車之家 原創(chuàng)】“追星趕月”這是很多做冷鏈物流人的真實(shí)寫照。冷鏈物流從曾經(jīng)的不溫不火，到現(xiàn)在的如火如荼，在這高收益的背后，更多的是對(duì)冷鏈環(huán)節(jié)以及冷藏車標(biāo)準(zhǔn)的高要求。

近期，2020福田汽車集團(tuán)全球合作伙伴大會(huì)，在四川成都正式召開。本次大會(huì)將車與多種物流運(yùn)輸場(chǎng)景相結(jié)合，呈現(xiàn)出更加直接的觀看體驗(yàn)。今天，我們一起看看冷鏈生鮮運(yùn)輸場(chǎng)景用車。

奧鈴大黃蜂 畜禽運(yùn)輸場(chǎng)景

奧鈴畜禽運(yùn)輸車，采用2450mm寬禽畜專用高欄，分層、分區(qū)隔斷設(shè)計(jì)，不僅增加了空間利用率，同時(shí)還有效避免了生豬擠壓踩傷的情況發(fā)生。另外，還可選擇16、18噸公告，滿足更多運(yùn)輸需求。

該車搭載玉柴YC6JA260-5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率260馬力，最大輸出扭矩達(dá)985牛米。配備600升雙腔油箱，可加注兩種不同標(biāo)號(hào)柴油。在氣溫較低時(shí)，啟動(dòng)車輛可使用低標(biāo)號(hào)柴油，之后再切換回來，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，車輛在使用上也得到了更好保障。

輕量化方面，采用全新懸架系統(tǒng)，高強(qiáng)度鋁鎂合金車架以及各輕量化零部件，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)降重。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，其零部件數(shù)量得到明顯減少，自重僅370公斤。

歐馬可S5 冷鏈專業(yè)戶

歐馬可S5冷鏈之星，作為高端的專業(yè)冷藏車型，在制冷恒溫方面較為出眾，深受行業(yè)和用戶好評(píng)。其貨廂具備輕量化優(yōu)勢(shì)，不僅強(qiáng)度高，在保溫性和密封性上做得非常不錯(cuò)。同時(shí)，寬體車身、大貨箱設(shè)計(jì)帶來了更高的裝載容積，提升了運(yùn)營(yíng)效率。

整車采用一體化設(shè)計(jì)，搭載康明斯ISF4.5S5185發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185馬力，最大輸出扭矩達(dá)700牛米，不僅動(dòng)力充沛，在燃油性經(jīng)濟(jì)性方面，也做到了一個(gè)不錯(cuò)的均衡。

冷藏運(yùn)輸 時(shí)效性很重要

為了保證貨物品質(zhì)，冷藏運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性尤為講究。歐曼EST配備1100升大油箱，可減少物流途中進(jìn)加油站的次數(shù)、時(shí)間，進(jìn)而提升了運(yùn)輸效率。同時(shí)，該車機(jī)橋可實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)公里保養(yǎng)，采埃孚變速箱則可實(shí)現(xiàn)24超長(zhǎng)公里保養(yǎng)，在提高運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，還減少了保養(yǎng)費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)性更佳。

搭載康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率560馬力，最大輸出扭矩達(dá)2600牛米，已實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，讓卡友在后續(xù)用車過程中無(wú)懼排放問題。匹配采埃孚12TX2421TD鋁殼自動(dòng)擋變速箱，操作舒適，解放右腳。值得注意的是，該款變速箱還帶有400馬力iBrake2輔助制動(dòng)，制動(dòng)性更強(qiáng)。另外，還裝配了液力緩速器，安全有保障。

（祥菱M1冷藏車）

（歐馬可S3冷藏車）

目前，我國(guó)對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)的需求規(guī)模仍在不斷擴(kuò)大，冷鏈運(yùn)輸車也將擁有十分廣闊的前景。接下來將帶來城鄉(xiāng)物流場(chǎng)景展車，敬請(qǐng)期待。（文/圖 龔弋新）

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