4.2米藍(lán)牌冷藏車，每位卡友找的貨源不同，對保溫箱的配置，制冷機組的搭配不盡相同。通常來講保溫箱可分為：標(biāo)箱，肉鉤箱兩大類。制冷機組無非就是國產(chǎn)，進(jìn)口非獨立制冷機組。制冷機組打冷量，岀風(fēng)量，最主要靠冷機的壓縮機。那么問題來了，卡友們最關(guān)心的是整車售價，車子的配置。肉鉤箱與標(biāo)箱在制作工藝，箱體結(jié)構(gòu)，價錢上到底有何差異，今天來簡單說一說。

意大利技術(shù)，廂體采用木質(zhì)工藝，用膠合板進(jìn)行二次隔熱，廂板由鍍鋅 管骨架加 上環(huán)保防水木板用加強螺絲連接，中間 8cm 聚氨脂填充，外加厚 2.0mm亞光 玻璃鋼（隔熱，阻光），高強度樹 脂膠，負(fù)壓抽真空，熱壓一次成型。

廂體拼裝采用長約 150mm 高強度螺絲連接，外部用鋁型材包邊，使廂體更堅固， 適應(yīng)各種地 型和環(huán)境，達(dá)到更好的保溫效果。

采用高強度保溫材料，一體式側(cè)門，門框及加強型后門框，均采用 304 不 銹鋼材質(zhì)，側(cè)后門門杠采用加粗不銹鋼鋼管，廂體內(nèi)外采用高品質(zhì)加厚鋁型材，承受 動荷載和 疲勞強度時表現(xiàn)卓越。

底板采用 6cm×7cm 方木配合 50mm×10mm 鋼板固定，使承重達(dá)到每平方米 1.5 噸， 徹底解決了底板隔熱、保溫、承重不好的缺點。

副梁采用 510 汽車大梁鋼板，使用剪板折彎工藝，使車輛承重更強，不炸裂， 車輛使用 年限更長。壓板和副梁采用 12mm 高強度螺絲連接，廂體在行駛過程中更穩(wěn)定。

標(biāo)箱，肉鉤箱都有骨架，只是肉鉤箱骨架比標(biāo)箱緊密一些，箱子重一些。最近我公司新推岀一款肉鉤箱，在標(biāo)箱的基礎(chǔ)上加裝一套可拆卸肉鉤骨架，即方便上戶，也可在不拖白條豬，整羊的情況下，把骨架拆下，拉凍品，蔬菜，水果，冷飲，水產(chǎn)品。兩種箱子的價錢相差5--6k塊錢。

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