小小冷藏車，帶動消費大需求。

老舊貨車報廢更新補(bǔ)貼正如火如荼，新能源冷藏車“單開一頁”。從國家到地方，對新購新能源城市冷鏈配送貨車設(shè)置的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元/輛。

為何此次的補(bǔ)貼會將新能源冷藏車單獨列出？電卡觀察認(rèn)為，首要原因是因為國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌龅某掷m(xù)發(fā)展，疊加“雙碳”目標(biāo)的實施，對綠色低碳的新能源冷藏車需求增加也是必然。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024上半年，我國冷鏈物流總額為3.22萬億元，同比增長3.9%。從收入來看，上半年冷鏈物流總收入為2779億元，同比增長3.4%。

此外，國家著重推廣新能源冷藏車，更為深層次的原因在于拉動消費，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體表現(xiàn)為：

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下面電卡觀察對此進(jìn)行詳細(xì)分析。

一是可以帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

首先，作為新能源汽車的一個重要分支，新能源冷藏車的大面積推廣將促使相關(guān)企業(yè)加大電池技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、制冷技術(shù)等方面的研發(fā)投入，推動新能源汽車整體技術(shù)水平的提升。

其實，這也是很多企業(yè)的追求，即通過不斷地投入與研發(fā)，提升新能源冷藏車的技術(shù)含量與產(chǎn)品質(zhì)量，使之可以滿足市場需求，從而實現(xiàn)大規(guī)模銷售。同時，銷量也能反哺企業(yè)的研發(fā)，使其不斷增強(qiáng)自身實力，從而形成良性循環(huán)。

比如，宇通新能源輕卡T系列冷藏車產(chǎn)品在專屬“睿控”技術(shù)加持下，實現(xiàn)綜合工況能耗比行業(yè)低10%以上；針對冷鏈運輸對溫控的精度要求，通過智能溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)目標(biāo)區(qū)域溫度95%時間內(nèi)與目標(biāo)溫度控制在±0.5度以內(nèi)，精準(zhǔn)控溫減少貨損。

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高技術(shù)含量的產(chǎn)品也讓宇通新能源輕卡在面市后受到市場歡迎。宇通作為卡車行業(yè)“新生”，也逐漸站穩(wěn)腳跟。

其次，新能源冷藏車的大面積推廣還可以帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善，推動新能源汽車市場的擴(kuò)大與成熟。

比如冷藏設(shè)備制造商、冷鏈物流服務(wù)商、電池回收與處理企業(yè)等，使其形成更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。同時，充電設(shè)施、維修保養(yǎng)服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快步伐，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支撐，從而推動新能源汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大。

最后，新能源冷藏車的推廣還可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，還可以幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象。

當(dāng)前，包括中國在內(nèi)，全球都在積極推動零碳交通的實現(xiàn)。使用新能源冷藏車符合國家政策，也能彰顯企業(yè)環(huán)保意識和社會責(zé)任感，從而提升其公眾形象和品牌價值。

二是可以降低冷鏈運輸成本、提高效益，帶動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

相比傳統(tǒng)燃油冷藏車，新能源冷藏車具有較高的能源利用效率，能耗更低，能夠為用戶減少成本。其維護(hù)成本也相對較低，進(jìn)一步降低了運營成本。

比如，遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮搭載國內(nèi)一線品牌電池，配合大容量醇箱，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況的同時，可實現(xiàn)1100公里超長續(xù)航。

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更為重要的是，在實際運營過程中，相較于燃油車，采用星智H8M運營1000公里可節(jié)省600-700元，每公里的運營成本不到六毛錢，乘駕體驗也好于燃油車。

也就是說，用戶采用新能源冷藏車不光能實現(xiàn)高效的物流運輸，還能獲得更多的收益。

另外，隨著新能源冷藏車數(shù)量的增加和技術(shù)的升級，冷鏈運力可以實現(xiàn)成倍增長。這意味著冷鏈物流系統(tǒng)能夠處理更多的貨物，縮短運輸時間，提高運輸效率。

還有一點不可忽視，就是新能源冷藏車的大規(guī)模推廣，在促進(jìn)冷鏈物流運輸發(fā)展之外，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，比如冷庫建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，截至2027年6月30日，我國冷庫總量為2.37億立方米，同比增長7.73%。其中，2024年新增庫容942萬立方米。2024年上半年，全國冷庫出租量超過2900萬立方米，同比增長超過8%。

冷庫是冷鏈物流的重要節(jié)點，承擔(dān)著貨物的集散、分揀、包裝等功能。作為冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來國家正在加大產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫的建設(shè)力度，促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷對接，進(jìn)而滿足人民的消費需求，拉動內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三是可以滿足消費者的高品質(zhì)生活需求，拉動內(nèi)需與進(jìn)口。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，消費者對食品品質(zhì)和安全的要求不斷提高，對冷鏈物流的需求也隨之增加。這種需求就直接帶動了市場對冷藏車，特別是新能源冷藏車的需求。

無論是蔬菜水果、肉類海鮮還是乳制品，新能源冷藏車都能提供適宜的溫度環(huán)境，減少食品腐敗和營養(yǎng)損失，滿足消費者對高品質(zhì)食品的需求。

同時，新能源冷藏車使得遠(yuǎn)距離、跨區(qū)域的食品運輸成為可能，消費者可以更容易地購買到來自各地的特色農(nóng)產(chǎn)品和進(jìn)口食品，從而豐富了食品選擇，提升了消費體驗。

比如，在進(jìn)口方面，我國對牛羊肉的進(jìn)口需求只增不減。以牛肉為例，中國牛肉進(jìn)口量從2016年的58萬噸，一路快速增長到了2023年的274萬噸。

據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年1月-6月，我國進(jìn)口牛肉144萬噸，同比增加17.0%；進(jìn)口羊肉20.34萬噸。

這只是一部分，還有榴蓮、車?yán)遄拥壬r水果，這些貨物的運輸都離不開新能源冷藏車。

四是可以帶動農(nóng)業(yè)、生鮮電商、醫(yī)藥行業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級，增加就業(yè)。

蔬菜水果、肉類海鮮、乳制品及醫(yī)藥試劑是冷藏車的主要運輸貨物。推廣新能源冷藏車，將有效帶動包括農(nóng)業(yè)、生鮮電商、醫(yī)藥行業(yè)、餐飲業(yè)等不同業(yè)態(tài)的發(fā)展。

農(nóng)業(yè)方面，通過新能源冷藏車運輸，當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品可以迅速運往城市，滿足消費者對高品質(zhì)、綠色健康食品的需求。同時，這也為農(nóng)戶提供了更廣闊的銷售渠道，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和農(nóng)民增收。

運輸方便之后，有一定資金和資源的創(chuàng)業(yè)者還會考慮建設(shè)冷鏈物流園區(qū)，通過整合冷藏車資源、倉儲設(shè)施、信息技術(shù)，打造一站式冷鏈物流服務(wù)平臺。這不僅有助于提升整個物流行業(yè)的效率和服務(wù)水平，還能為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和升級提供有力支持，提供大量的就業(yè)崗位，增加就業(yè)。

隨著生鮮電商和社區(qū)團(tuán)購的興起，冷鏈物流訂單的碎片化帶動了冷鏈零擔(dān)和冷鏈城配的需求。新能源冷藏車作為冷鏈物流的重要組成部分，為這些新興業(yè)態(tài)提供了強(qiáng)有力的支撐，既能保障貨物的快速流通，還能提高就業(yè)，促進(jìn)消費。

另外，許多藥品需要在特定的低溫環(huán)境下保存和運輸，新能源冷藏車確保了藥品的有效性和安全性，滿足了醫(yī)藥行業(yè)的特殊需求。

餐館、酒店等餐飲業(yè)需要定期采購大量食材和飲料，而這些食材和飲料的保存和運輸需要嚴(yán)格的溫度控制。新能源冷藏車的推廣應(yīng)用也可以為其提供高效、新鮮、安全的配送服務(wù)。

就像阿基米德撬動地球的那個支點一樣，推廣新能源冷藏車帶動的是事關(guān)國計民生方方面面的需求。這才是國家對購置新能源冷藏車補(bǔ)貼的題中之義。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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